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“空中巨无霸”——空客A380主要特点

2011-9-23 14:46:04 民航文化传播网  阅读:

  客舱

  ·有上下两层独立的十分宽敞的全长度宽体客舱,地板面积比波音747多50%以上。

  ·上下客舱都具有宽体客舱的舒适性,下层主客舱(MD)比波音747宽20英寸 (51厘米),上层客舱(UD)比波音747宽71英寸 (180厘米)。

  · 新的客舱产品需要更大的空间,使波音747的平均总座位数降为360座。A380既大大增大了运力,也提供了全新的舒适性标准。

  · 最安静的空中客舱——客舱的噪声低于现有任一种民用客机。

  · 最宽的楼梯——宽度是波音747内部楼梯的两倍。

  · 最大的行李箱——每位乘客可以多带15%的行李。

  · 第三代飞行娱乐设备:乘客自行调节的电视,可以为更多的乘客提供更多类型的节目,操作更为简捷。

  · 梦幻照明——多种可调控照明环境,为乘客提供轻松的心旷神怡的氛围。

  · 最高的空气质量——高效率的空气过滤设备,用4个高水平的空气排气口替代传统的两个排气口,客舱的空气每3分钟更换一次。

  · A380的两个客舱的头顶行李储存舱都高于波音747的行李储存舱位置,有更好的乘客站立空间。

  技术

  · A380的系统都要比波音747先进两代。

  · A380结构重量的25%都采用了复合材料(波音747-400仅为2%,波音747-8不到3%,波音777为9%,而A340-500/600为15%)。

  · 利用复合材料替代传统的材料,使A380的总量减少了15吨。

  性能

  · 满载525名乘客的航程为8200英里(15200公里)——覆盖全球网络的全球航程。

  比波音747-400的航程远1,100英里;比波音747-8的航程远200英里

  · 更好的起飞和着陆性能

  相比波音747,A380:

  · 起飞跑道长度可以缩短17%,

  · 初始巡航高度高4000尺(1200米),

  · 相同的道面载荷;

  · 相同的巡航飞行马赫数

  · 机场进近速度低20节(与一架A320的一样),

  · 着陆跑道长度可以缩短11%。

  经济性

  · 每座油耗比波音747-400低17%(比波音747-8低6%)。

  · 每座运营成本比波音747-400低20%(比波音747-8低12%)

  环保性

  · 噪声水平仅为波音747的一半,尽管运力远高于波音747。

  · 飞机的污染排放远低于目前的国际限制标准。

  飞机外部尺寸和机场的兼容性

  · A380对于现有的机场提供了一种扩充能力的解决方案,只需对机场的基础设施进行最小程度的改动。

  · A380和波音747对机场基础设施的要求相同,而波音747的座位仅仅比波音747-400增加9%,而A380却增加了35-40%。

  · A380使用现有的地面处理设备,但得益于其出众的客舱设计,A380的过站时间比波音747更短。

  · A380良好的机场兼容性已经通过访问全球60多个机场得到了证明。

  · 目前,80%的波音747航班都集中在37个机场。

  A380的试航取证和飞行试验进展

  · 共有5架试验飞机参与试飞(4架装罗罗公司的发动机,1架装发动机联盟公司的发动机)。

  · 装有罗罗公司发动机的A380已经在2006年12月12日取得了FAA和EASA的试航证。

  · 装发动机联盟公司发动机的A380在2007年年底取得试航证。

标签:空客 | A380
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